Rimlig användning av luftkompressor

Gasproduktion och gashantering bör implementeras för luftkompressorstationer, och gasflödesmätare bör installeras i relevanta gas-med hjälp av stolpar, och gasvolymen och gasförbrukningen bör räknas i tid och en indexbedömning bör formuleras. Rimlig användning av tryckluft för att minska energiförbrukningen för gastillförseln kan övervägas ur följande fyra aspekter:

(1) Hela gastrycket. För närvarande har många fabriker problemet att enhetens avgastryck inte är kompatibelt med produktionsprocessen. Avgastrycket är ofta högre än det faktiska erforderliga trycket och bör justeras. Tester visar att: när kompressorn är fullastad minskas kompressorns utloppseffekt med 0,1 MPa och motorns ineffekt kan minskas med 5-8 %.

(2) Ändra kontinuerlig lufttillförsel till intermittent lufttillförsel. Vissa företag matchar inte gastillförseln och gasleveranstiden. Kompressorn går kontinuerligt och gasen används intermittent. Kompressorn går ofta på tomgång eller töms, vilket slösar med elektricitet. I detta fall kan kompressorn stängas av regelbundet beroende på gasbehovet, eller så kan en större luftlagringstank installeras.

(3) Ordna driften av kompressorn på ett rimligt sätt. Om flera kompressorer arbetar parallellt, bör ett ekonomiskt driftschema för kompressorstationen tas fram för att minimera energiförbrukningen. Genom testning eller statistik bör strömförbrukningsegenskaperna för kompressorerna när de körs ensamma eller parallellt specificeras. Den mest ekonomiska kompressorkombinationen ska köras under längst tid, och kompressorn med lägst verkningsgrad används endast för att justera belastningen. Beroende på olika gastryck används olika kombinationer av avgastryck för att maximera utrustningens effektivitet.

(4) Öka kompressorns belastningsfaktor. På grund av bristen på överensstämmelse mellan den nominella avgasvolymen för den valda kompressorn och gasförbrukningen, vilket resulterar i en låg motorbelastning, kan du överväga att använda en hastighetskontrollanordning för justering.