Det onormala ljudet av kompressor

Det finns följande tre felfenomen när kompressorn avger onormalt ljud:

1. Stötljud av metall;

2. Till och med knackande ljud;

3. Friktion och ylande.

orsak till problemet:

1. Vevstångsskon är allvarligt sliten, vevstångsbulten är lös, vevstångsbussningen är allvarligt sliten, huvudaxeln är allvarligt sliten eller skadad och stötljudet produceras;

2. Bältet är för löst och spåren på de aktiva och passiva bältena stämmer inte överens, vilket orsakar glidning och ylande;

3. Oljan tillförs inte omedelbart efter att luftkompressorn har körts, och metalltorrfriktionen producerar ylande;

4. Lösa fästbultar;

5. Åtdragningsväxelns mutter är lös, vilket orsakar överdrivet glapp och knackande ljud.

Feldiagnostik och elimineringsmetoder:

1. Kontrollera om vevstångsbussningen, vevstaksbussningen och huvudlagerbussningen är slitna, dragna eller brända, om vevstångsbultarna är lösa och kontrollera om luftkompressorns huvudoljepassage är oblockerad; det rekommenderas att byta ut de allvarligt slitna eller skadade bussningarna och bussningarna. Hylsa, huvudlager, dra åt vevstakens bultar; var uppmärksam på huvudlagret vid återmontering;

2. Kontrollera om spåren på de aktiva och passiva remskivorna är konsekventa. Om de är inkonsekventa måste de bytas ut och justera bältets täthet;

3. Kontrollera smörjoljans oljeinloppstryck och om oljeledningen är skadad eller blockerad. Om trycket är otillräckligt, justera omedelbart, rengör och byt ut den trasiga rörledningen; kontrollera oljekvaliteten och föroreningshalten i smörjoljan. Jämför med användningsstandarden. ; Kontrollera om luftkompressorn tillför olja, om det inte finns någon oljetillförsel ska den stå

Genomföra en omfattande inspektion;

4. Kontrollera om luftkompressorns fästbult är lös och dra åt den;

5. Om huvudenheten är defekt, använd en skruvmejsel för att trycka den till huvudenheten och använd dina öron för att lyssna efter ljud